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国乒这次刚到名古屋就懵了，清晨5点北京动身，12点15落中部机场，按理说正午就该去住地歇着，成果交通中心大屏查人查不到，体系跟没联网相同，女队男队全卡着。
体操21个人只跳出2个能辨认，印度赛艇10点就到了，等4个多小时不走，羽球买机场大巴票都不行，最终靠总领馆找侨民租车才跑出来。
现场就摆几箱水，饭没有、热汤没有，有人瑜伽垫一铺开端拉伸，有人坐地上发愣。国乒后边被告诉去金城码头歌诗达赛琳娜号，不是酒店，不是传统亚运村，是邮轮。
女队晚上8点左右到码头，男队再晚1小时，入境、海关、检疫、团组挂号、房间分配一套走完，下深夜才进舱。
网上传分配低区内舱，两张小单床、小沙发、小卫生间、没洗衣机，没窗，晃得很。 从出门到躺下十七八个小时，机场只喝水，登船还排队，这局面谁不窝火。
12点15分我国代表团部分部队落地后，接驳台要按注册信息派车。 工作人员后台调信息，许多名字调不出来，车辆数匹配不上，国乒、功夫、赛艇部分人一向拖到约17点才上车，体操到18点才走，离落地快6小时。
印度赛艇教练在现场跟记者吐槽，10点落地，交通中心等超4小时，更早到的队也走不了。 哈萨克斯坦射击等超2小时，没官方解说。 韩国、斯里兰卡都有人停留，斯里兰卡官员19点左右说从家里动身算起现已24小时。
羽球最折腾，先想坐机场公共大巴，票不行，剩余的人困在交通中心。我国驻名古屋总领馆和谐，找当地侨民租 chartered 车，全队16点30分脱离爱知Sky Expo。
现场条件就那样，Aichi Sky Expo交通中心只供饮用水，不供餐。有我国运动员说下飞机5个多小时没吃正派东西，又累又困。 体操把瑜伽垫铺开活动，国乒也活动身体，不活动更僵。 志愿者自己都说各部门流程没打通，私车能走但费用自理。
国乒住地是歌诗达赛琳娜号，靠名古屋港金城码头。 这船约290米、11.45万吨、约1500间客舱，赛事期间最多接4000人，被叫“海上亚运村”。
本届不建会集亚运村，住宿拆成邮轮、集装箱板房、涣散酒店。 韩国男篮那类大个子住集装箱，床短、漏水被吐槽；国乒上邮轮，硬件比板房强，但通勤和上下船是另一回事。
女队先到码头，走入境查看、海关、检疫，再团组证件核验、房间分配。意大利旗邮轮停日本港，按惯例邮轮流程还要安检、房卡、行李托送，团组批量办更慢。
男队分批做抵达录入，随手清器件和物资，胶皮带、备用板、理疗设备都要核对，全体再晚1小时。 前方口径说从北京5点动身到进房超17小时，机场段只补水无餐，登船流程再叠一层，入住直接推下深夜。
铺位风闻很劝退。 网传国乒部分进低区内舱，双单床、小硬沙发、梳妆台、壁挂小电视、小卫生间，无窗无洗衣机。
挽救低权资料写规范双人阳台房、约20平、独立卫浴沙发电视阳台，两种说法抵触，实践看队内分配。 低区没窗的优点是不看海景不晕眼，害处是船机低频声、靠港作业声、风波细微晃都更显着，浅眠的人前两天根本在习惯。
通勤才是隐形坑。 邮轮在金城码头，乒乓场馆在丰田Sky Hall，约30公里。 自驾45分钟到1小时，官方班车单程约1.5小时，往复近3小时。 集体小组或许上午9点开打，若坐班车，国乒要从邮轮早动身，过码头安检、上车、到馆、再过赛事安检、换练习服，半途全算耗费。
兼项主力更费事，王楚钦男团男单男双混双、孙颖莎女团女单混双、林诗栋男团男单男双混双，一天两赛再往复3小时，车上时刻直接吃掉理疗和看录像。
路程现已钉死。 9月20、21集体小组，22八强、23半决赛队伍，24男团16点、女团18点30；26混双18点30；27男双18点、女单19点30；28女双18点、男单19点30。
9月17下午抽签，集体分组和单项对位出来，国乒18、19两天按签表练针对性套路。 问题是17清晨才登船，18就要跑丰田习惯，低区没睡好、机场没吃好，前两天练习质量会打折。
邮轮还有气候变量。 9月日本中部滨海飓风多，若极点劲风，邮轮或许加固缆绳、调整减摇，乃至离港避风；一旦离港，金城码头到丰田的班车起点就变，赛前习惯和竞赛日通勤全重排。
现在没有牢靠公告说详细哪天哪条航线，只能按“或许离港”处理，不把网传25号飓风计划当结论。
其他队比照更扎心。 日本乒乓住丰田邻近酒店的说法在自媒体撒播，通勤短、回酒店快、不晃船；国乒住邮轮，单程班车长，赛后按摩、冰敷、深恶痛绝会都被紧缩。 不是技不如人，是后勤把恢复时刻切走一块。
机场那段也不是只坑我国。 新华社列了印度、哈萨克、斯里兰卡、韩国等多队；我国这边乒、羽、体操、功夫、赛艇都受影响。 体系查无信息是第一层，接驳车不行是第二层，现场只供水不供餐是第三层，邮轮再叠加入境检疫和房态分配是第四层。 四层叠一同，国乒从“落地”到“躺下”被拉成全天。
器件这块也别略。 男队晚1小时口径里说到物资清点和检测，乒乓器件小件多，胶皮、球、备用板、计分平板、恢复器械都要过挂号。
机场体系卡住时，部分物资随人等车；到码头后若再按邮轮安珍重检，登船时刻持续后移。女队先入住，男队兼做全队物资兜底，进房更晚，下深夜领房卡、放行李、再找餐厅，许多人才吃上热乎饭。
练习组织会被逼改。 17自定习惯，本意是在邮轮周边或丰田馆活动；但登船晚，上午根本废掉，只能做身体激活、轻多球、拉伸。 18按抽签去丰田，若班车1.5小时，上午一节、下午一节，回来再体能，低区睡觉补不回来就用分批次小强度顶。
19持续针对性，但集体24就决赛，混双26、单打27/28连着来，前面越乱，后边越要靠医疗把睡觉、饮食、理疗按小时排。
集装箱板房那儿另说。 韩国男篮吐槽床短漏水，阐明非邮轮住地也有硬件问题。 名古屋这版“邮轮+板房+散酒店”省了会集村本钱，但注册体系、接驳调度、跨住地通勤三件事一同承压，首日到港就全露出。
国乒不论分到低区无窗仍是高区阳台，中心都是同一个：体系不先给人、车、房对齐，后边再好的船也救不回时刻。
